2018年自貿(mào)區(qū)(汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備）或?qū)⒃试S獨(dú)資建新能
瀏覽： 發(fā)布日期：2017-10-27
日前，在汽車(chē)強(qiáng)國(guó)與低碳發(fā)展論壇上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在談到三大因素將會(huì)改變中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境，分別是：新能源汽車(chē)股比開(kāi)放、積分制度實(shí)施和禁燃時(shí)間表。在新能源汽車(chē)股比開(kāi)放的問(wèn)題上，董揚(yáng)提出：“最早到明年，我國(guó)自貿(mào)區(qū)將允許獨(dú)資建立新能源車(chē)企。”(汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備)
報(bào)告一開(kāi)始董揚(yáng)就講道在2016年，我國(guó)新能源汽車(chē)取得了三個(gè)世界第一：新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和保有量第一，動(dòng)力電池出貨量第一，公共充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量世界第一。目前我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)取得了領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，增長(zhǎng)勢(shì)頭呈現(xiàn)強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)今年中國(guó)將繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車(chē)市場(chǎng)。“從目前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)可以看出，今年1-9月份，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售39.8萬(wàn)輛，前9個(gè)月增長(zhǎng)量是37.9%，預(yù)計(jì)到今年年底總體的銷(xiāo)量能達(dá)到70萬(wàn)甚至80萬(wàn)。此前由于相關(guān)政策的問(wèn)題導(dǎo)致銷(xiāo)量增速放緩，不過(guò)9月單月就增長(zhǎng)了79.1%，目前也在不斷地回升，后幾個(gè)月數(shù)量還會(huì)大大增加。”可以看出董揚(yáng)對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展充滿信心。
目前，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的主要成效有：第一、產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模全球領(lǐng)先，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到200%。2016年產(chǎn)銷(xiāo)量、保有量在全球占比超過(guò)50%，占有分量頗重。在我國(guó)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，近兩年全球產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)程明顯加快，跨國(guó)車(chē)企調(diào)整戰(zhàn)略、加大投入、加快產(chǎn)品上市，這種局面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)計(jì)。第二、創(chuàng)新能力持續(xù)提升。在我國(guó)產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合、深度協(xié)同的創(chuàng)新體系初步建立。電池單體、管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)控制等領(lǐng)域一批技術(shù)短板取得突破，性能顯著提升、成本明顯下降。值得一提的是，我國(guó)客車(chē)水平目前處于世界領(lǐng)先水平。我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系不斷健全完善，國(guó)際話語(yǔ)權(quán)和國(guó)際影響力明顯增強(qiáng)。第三，產(chǎn)業(yè)體系基本建立，在2016年我國(guó)有3家整車(chē)企業(yè)、7家電池企業(yè)排名進(jìn)入了全球前十名。動(dòng)力電池出貨量達(dá)到30Gwh，全球市場(chǎng)份額超過(guò)70%。第四、配套環(huán)境日益優(yōu)化。充電網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步推進(jìn)，公共場(chǎng)所、居民小區(qū)、單位內(nèi)部、高速公路等主要場(chǎng)所的覆蓋率大大提升。充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)已初步形成，商業(yè)模式不斷創(chuàng)新，充電服務(wù)水平不斷提高。
緊接著，董揚(yáng)總結(jié)了我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的四大特點(diǎn)。分別是整車(chē)正在從產(chǎn)品改裝轉(zhuǎn)向平臺(tái)車(chē)型開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品水平明顯提高；動(dòng)力電池性能提升、成本大幅下降，目前我國(guó)的電力成本已經(jīng)達(dá)到1.0-1.3元/wh；充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)政策配套、技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新踴躍，到9月份，我國(guó)公共充電樁已經(jīng)達(dá)到19萬(wàn)；政策開(kāi)創(chuàng)市場(chǎng)、市場(chǎng)引導(dǎo)創(chuàng)新。特別提到，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的更新速度可達(dá)到世界第一，電動(dòng)汽車(chē)兩年換一代。“今年推出的產(chǎn)品，可能明年就賣(mài)不出去了。”技術(shù)更新很快，在電池、整車(chē)等方面也將會(huì)更新很快。
